“要想富，先修路”，素有“宜昌后花园”美誉的长阳土家族自治县，近年在打造“美丽乡村 ”、创建“特色经济”上狠下功夫，宜昌市政府以建设交通强市为目标，以服务群众出行为宗旨，不仅给予政策支持，在振兴乡村经济上，也给予大手笔的基础建设投入，日前，宜（昌）长（阳）快速通道关键性控制工程——鸡公岩隧道掘进进度也已过半，宜长快速通道长27.8公里，未来通过车后，长阳土家族自治县将融入宜昌半小时经济圈，对当地经济的推动将会立竿见影。
面对面对接攻坚重点项目
干线公路施工现场机械轰鸣、热火朝天，连城通乡的路网初具雏形。今年以来，宜昌围绕“八线三环”交通发展规划，锁定建设50个干线公路重点项目，改造198公里县乡公路，以及实施1221公里自然村组通畅工程、1227公里农村公路提档升级工程的建设目标，大力推进普通公路建设三年攻坚战。
为加快项目进度，宜昌市公路建设养护中心于今年年初成立普通公路建设攻坚办公室，抽调精干力量，围绕年度建设计划，统筹、协调、督办全市项目建设攻坚。
宜昌市公路建设养护中心领导班子成员带队，逐项目与各县（市、区）政府、交通运输部门进行面对面、线对线对接，逐项目清任务、找差距、定目标、明措施，实行清单管理、节点控制、责任到人。攻坚办人员三分之二以上时间下沉到基层，层层落实责任、层层传导压力，全力攻坚重点项目建设。
“截至5月底，全市已完成公路建设投资35亿元，达到年度计划投资的56%。”宜昌市公路建设养护中心负责人介绍，到2020年年底，宜昌将确保全市二级及以上公路突破4000公里，国省干线路网二级及以上公路比例超过85%，形成农村路连接千家万户、旅游路延伸千山万水、产业路通往万园千企的路网格局。
建立公路养护“红黑榜”
宜昌境内有众多文化古迹、风景名胜，营造“畅通、安全、优美”的路域环境，让游客享有高品质的出行体验，是宜昌公路管理部门一直以来的重要目标。
6月15日，宜昌市公路建设养护中心面向社会发布第五期公路养护“红黑榜”，348国道秭归县一处路段上了“黑榜”。第二天一早，秭归县公路管理部门就组织养护人员进行整改，并对所辖路段展开全面排查。
公路养护“红黑榜”是宜昌市公路建设养护中心今年在全省首创的一项养护激励约束机制。宜昌以全市范围内国省干线公路为重点，围绕路基、路面、桥涵、隧道、安防工程、绿化、沿线设施、养护工程施工现场8个方面，通过定期检查、平常抽查、社会投诉3种方式，评估各县（市、区）日养护情况，以“红榜”方式给予肯定、“黑榜”方式进行通报，接受群众监督，建立互动机制。
源头整治路域环境
为提高交通颜值和服务水平，去年起，宜昌市公路建设养护中心结合实际，从路美、景美、场站美、服务美、文化美5方面着手，在湖北省率先开展美丽公路示范线建设，先后制定出台干线公路、农村公路“美丽公路”建设三年行动方案、建设技术指南以及考评和奖补办法。2018年，宜昌全市有5条217公里国省干线公路、187公里农村公路被命名“美丽宜道”。
今年以来，宜昌市公路管理部门积极组织开展国省干线公路“宜路清风”拆违行动，重点打击“以路为市”、摆摊设点等影响公路安全通行和服务水平的现象，提出“八个无”整治目标，即交通标志前后500米无非法广告、无新增违章建筑物和地面构筑物、无违法搭接道口和占用挖掘公路、无违法跨越和穿越公路的设施、无违法非公路标志、路基路肩边坡无非法种植物、无摆摊设点和打谷晒场、公路用地范围内无堆积物。
路域环境治理是一项综合性工程，单打独斗很难取得良好成效。宜昌市长阳县政府主要负责人作出部署，318国道沿线高家堰镇、贺家坪镇政府联合开展城镇过境路段拆违行动；宜昌下辖枝江市将整治方案纳入全市禁违目标统一部署，积极发挥养护、路政联动优势，实施全天候巡查，完善信息互通机制，从源头治理路域环境。
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